一根高强度的钢管，可以支撑起一个车厢，还可以顶起一个600亿元的产业链。

　　在10多年前，垃圾装运车自卸垃圾时，总需人工辅助，因为撑杆只能支撑起顶部，车厢顶的角度不大，垃圾自卸不完全；而现在包括扬州在内的许多城市，新型垃圾装运车，不但可以压缩垃圾，运输量增加，而且可从中部顶起车厢，倾斜角度增加，垃圾更容易卸下。

　　从中部顶起倾斜角度大些，容易卸下，为什么开始的垃圾装运车要支撑顶部？显然不是生产商忽略，而是因为从中部支撑，对伸缩钢管承受压力要求高，而当时国内钢管达不到这个要求。

　　一家企业引来一条产业链

　　昨天下午，广陵区2011液压产业推介会提出，力争4年内，在广陵产业园形成液压产业总产值600亿元的创新型、国际化、世界级液压产业基地。

　　扬州发展液压产业的支点，是一家叫海沃机械的企业，该企业总经理谈浩，是位70后少壮派企业家，作为扬州一家特种车驻美国销售代表，谈浩对特种车辆的前沿技术非常敏感，在国外引进一项先进技术后，在广陵产业园开始生产特种车。

　　中国城市化进程加快，对工程车、垃圾清扫装运车需求量增加，2004年海沃机械进驻广陵产业园后，产品销售连续实现“撑竿跳”，从当年的7000万，到2010年的20亿元，短短的6年时间增长了20多倍，成为扬州市外资企业的第一纳税大户，牢牢抓住了中国市场。

　　液压产业要做“世界级”

　　海沃机械的快速发展，也吸引了很多上下游配套企业，其中就有玛切嘉利集团。

　　随着意大利在华投资最大的玛切嘉利的正式投产，英国、法国、比利时等一批世界知名企业也将相继落户，而随着广陵产业园相关配套措施的不断完善，以高精度冷拔管、铸件为主体的上游企业，液压油缸、液压泵、液压阀为主体的中游企业，以及以数控机床、工程机械为主体的下游企业，不断加盟广陵的液压产业基地，液压全产业链已基本形成，世界级液压油缸基地呼之欲出。

　　做到600亿元规模的产业链，有什么市场依据？

　　海沃机械有关人士介绍，近年来，中国液压油缸产业发展迅猛，市场需求每年以15%的速度递增。为了应对国际金融危机，中国政府出台了一系列拉动内需的政策与举措，其中，国内基础设施建设的巨大投入和《装备制造业调整振兴规划》的实施，将极大地推动液压产业的发展，提升液压产品的市场需求。

　　“同时，我们也发现，国内液压行业的发展还远远不能满足国内工程机械、农用机械以及车床设备等整机市场的要求。所以，在今后的发展中，海沃机械将进一步扩大产能，同时延伸液压产业链上下游各项配套。”