超精内外园夹具+镜面镗刀=00

　　（因为夹具很容易调整到0、镗刀容易研磨达到中间公差±0）

　　机床刀具常务付理事长吴伯林先生在关于工艺装备的一篇文章中说到：汽车制造的水平取决于工艺装备的先进程度和制造成本，汽车工业要降低成本，工艺装备自主创新是战略基础。只有自主创新，在工艺装备上下功夫，企业才能降低成本、提高工效，提高质量。

　　日本三菱公司开发了轮壳螺栓孔专用高效镗刀，在使用过程中修磨三次可以加工轮壳螺栓孔1750个孔，平均每加工412个孔磨刀一次。尺寸波动范围15μm、精度H7，由于转速太快，工件发热变形，最后还要用铰刀。

　　88年我受聘在武汉某机械厂，指导加工卡车轮壳100个，就是用镜面镗刀，车床是某车辆厂报废的一台620和618，钻床是某汽配厂报废的一台皮带立式钻床，二名女车工，工龄2年；钻工是刚进厂2个月的徒工，就是这么三个青年人和三台老掉牙的设备，生产出来100%合格产品。螺栓孔镗刀镗了800个孔丝毫没有磨损，尺寸波动范围为0、表面粗糙度为0.8，如果磨刀3次可加工20000个孔。

　　精镗汽车连杆小头铜套孔：用超精内外园夹具和镜面镗刀则如虎添翼。夹具每次装夹4根连杆，加工后两孔中心距±0.01、交叉度（位置度）0.01/100，平行度0.01/100。镗刀尺寸精度±0.0025，表面粗糙度有色为0.1、黑色为0.8，镗刀磨三次可加工20000件。

　　超精内外园夹具和镜面镗刀的特点：（1）制造容易：一般中小型工厂都能生产和制造；（2）成本低；（3）装卸方便，快捷；（4）使用寿命长，修复时间短，特别适合大批量生产流水线；（6）中级工和初级工均可操作。

　　超精内外园夹具和镜面镗刀的使用范围：轴承、连杆、汽缸体等具有内外园的工件。

　　轴承工业要打翻身仗，丢掉质量差、废品高、档次低的包袱，须走自主创新的路，向高级或B级轴承靠拢。轴承废品率高、档次低主要是夹具问题。我自费研制的并获得了国家专利证书的204轴承0误差夹具，经过多次试验，内圈同轴度全达到了B级标准；外圈试验75%达到B级标准25%达到C级标准，还有提高1-3μm的空间。这条路目前我已走了一半，还有一半就是找伙伴单位，应用超精内外园夹具和镜面镗刀共同完成产品的批量生产，为国家制造业的发展作一点贡献。

　　超精内外园夹具和镜面镗刀是我从事机械加工五十多年的经验积累和成果，我愿与同行们共同分享。有兴趣者请电话联系。

　　徐绪炳
　　2011年2月
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