苏州富莱克精密工具有限公司总经理 周瑞华

　　对于富莱克而言，高度的性价比产品是其保持市场竞争力的重要砝码，因为它在保证客户高效切削的前提下，大大的降低了其生产制造成本。

　　记者：请您谈谈汽车工业对于贵司的重要性以及贵司在汽车工业的主推产品有哪些？给客户又带来了哪些收益呢？

　　周瑞华：作为刀具供应商，我们的产品广泛应用于：航空航天、汽车零部件、家用电器压缩机、电子通讯、半导体等大部分工业生产领域。然而有关汽车行业的客户商大概占之中的30%-40%，汽车行业可谓是使用我们产品的一大主流。而且，近年来汽车制造业发展迅速，国内各大汽车集团都在加大投资，不少民营企业也加入了汽车或其零部件制造的行列，世界各大汽车公司及着名的汽车零部件厂商几乎都已来到中国，无疑这会在国内汽车市场上掀起一场热潮，给我们刀具供应商则带来了更多的机遇，意味着汽车行业将会给我们的生存和发展带来一个更新更广阔的空间。

　　关于我们在汽车工业的主推产品，这得依据加工不同的汽车零部件而论，有铣刀、钻头、成型的非标刀具等。不过，得到客户一致好评的是钻头。我想通过几个事例简要说明一下。

　　实例一：我省内某一号称“世界顶级轴承品牌”的汽车零部件、工业轴承等多种机械产品生产制造集团。他们之前一直都是采用OSG进口刀具，因受到金融危机的影响，他们开始考虑尝试一下国内刀具。后来在某一零件加工上他们采用了我司D3.9*40*D14*86的硬质合金内冷麻花钻，试用下来，感觉效果并不比国外的差。我司为其提供的加工参数为：切削速度vc=65m/min 、进给率fn=0.1mm/r、转速S=5000m/min ；他们按照我们提供的参数加工，结果一把刀一次性加工了600多个孔，估算刀具寿命约达20米。而之前的OSG也只是打了580个孔，我们的刀具与其相差不下。

　　实例二：浙江省内某一生产汽车轮毂的轴承公司。该公司与我司一直有着良好的合作关系，可谓达到了真正的互惠双赢。前不久，我司根据他们加工的工件材料的特殊性，改良了一款硬质合金麻花钻，大大地提高了他们的加工效率，与之前的效率相比大概提高了两倍。麻花钻规格是D14*50*100，我们为其提供的加工参数为：切削速度vc=101m/min 、进给率fn=0.35mm/r、转速S=24000m/min。由于他们加工的是S55C高硬度钢件，所以我们将传统意义上的四小平面钻尖形式改善成了弧面后角形式。虽然四小平面的钻尖切削起来轻快便捷，但是对于高硬度的钢件材料，其抗冲击能力是远远不如弧面后角形式的。弧面后角形式在强度和抗震动方面都要比四小平面的好的多。之前采用四小平面的麻花钻，加工了400个孔，刀具寿命大概有25米；但经改良之后使用了另一款弧面后角型，加工了1200个孔，刀具寿命达69米。这一改良效果，让该司对我司的刀具是更加的信赖和放心。

　　以上这两个简短实例，都是从客户那边反馈下来的。如果说给客户带来了哪些收益，我想，毋庸置疑，就是高度的性价比吧！即，在保证客户高效切削的生产效率上，大大的降低了其生产制造成本。

　　记者：随着汽车工业的快速发展，汽车柔性生产制造应运而生，该趋势给贵司又带来了怎样的机遇和挑战呢？

　　周瑞华：所谓柔性生产制造，无非是针对传统的专机或刚性自动线而言；由于其不便更换生产品种和改造费用昂贵，所以现在汽车零部件加工的生产线已越来越多地采用柔性生产线，大量采用加工中心，在一条生产线上可生产不同规格的零件以满足不同产品生产的需要，而且在产品更新换代时仅需改变加工程序及相关的刀具、夹具就可很方便地转换为新的生产线，工序的调整和改进、刀具的增加和减少也很方便。与此相适应的就要求刀具能适应这种高度柔性化的生产及快速变化的生产产量和生产品种。无疑，对加工中心刀具大量的需求便是我们刀具供应商最大的机遇。与此同时，柔性生产制造中的高性能切削也获得很大发展，一次切削切除相当大的余量，特别是在粗加工中大余量切削，切削效率提高，减少切削工序，在某些工位的加工中将半精加工和精加工合并，这就对刀具及切削技术的要求有了更多新的改革。 因此对刀具品质的稳定性，对刀具技术的研发创新及科学应用有着严格的要求，这也便是给我们带来的挑战吧。所以说，这是一把双刃剑，是挑战更是机遇，尤其是对我们这种规模的刀具民营企业。针对这种机遇和挑战，我们潜心修炼“内功”，做出了一系列的准备以保证刀具品质的良好稳定性，解除客户的后顾之忧。

　　记者：刀具管理作为一种新型的服务理念被多数汽车厂商和刀具企业所追捧，周总请谈谈您对此的看法？

　　周瑞华：当下，刀具管理作为一种新型的服务理念之所以被多数汽车厂商和刀具企业所追捧，我觉得应该从两点来说明。第一，刀具管理对汽车工业切削生产效率的影响；汽车工业的生产过程中涉及大量的机械加工，特别是金属切削加工。工件的尺寸、精度、表面形貌都与刀具有关，刀具的性能与质量直接影响到能否顺利加工出所需要的合格产品，影响到加工节拍和生产效率。刀具能否满足高速切削的要求，刀具寿命如何及换刀频次高低都将直接影响生产线的开动率，而能否按时和保证质量将调整或修磨好的刀具提供给生产线又将直接关系到生产能否正常持续地进行下去。第二，刀具管理对其制造成本的影响；刀具及其管理费用在汽车零部件的制造成本中占有相当重要的部分。而降低刀具费用就成为企业一项十分重要、迫切而又难度颇大的任务。因为刀具费用的降低又与新工艺、新技术、新材料的采用紧密相关，也与刀具的采购、物流、调整、修磨、刀具质量控制及刀具优化等一系列的刀具管理工作紧密相连。因此汽车制造业中刀具费用对制造成本的影响是显着的，需要进行严格的成本控制，而刀具管理水平高就有可能进行很好的刀具成本控制。除了工序与刀具的相关优化，减少刀具采购的间接成本、刀具管理的相关费用、运输费用、储存费用和库存的利息等这一切都可以很好的控制刀具成本。

　　记者：针对中国汽车工业市场特点，贵公司如何看待刀具修磨在中国汽车工业中的作用，贵公司又是如何去做的呢？

　　周瑞华：说到刀具修磨在汽车工业中的作用，我觉得这还是离不开上面所说的刀具管理对汽车行业的重要性，即在保证高效生产效率的情况下，尽可能的降低刀具成本，而适宜的刀具修磨则是降低刀具采购成本的一个有效途径。就说在2012年外面金融危机这样的大环境下，我司所接到客户的刀具修磨订单明显上升，刀具修磨比例明显增长。从这一点来说，刀具修磨已经成了客户刀具管理中一个不可或缺的环节。针对这一现象，我司也是采取了相应的措施。譬如在客户那边设立刀具修磨回收箱，让客户把需要修磨的刀具放在里面，而我们则定期定制的派人去客户那边回收。这样不仅方便了客户对损坏刀具的处理，更多的是帮助客户降低和控制了刀具的采购成本。

　　记者：您如何看待中国刀具市场的发展前景及客户的市场需求，对此，贵司在产品研发、完善服务等方面会有怎样的规划呢？

　　周瑞华：对于中国刀具市场的发展前景，我觉得可以说是一片光明。就中国的发展形式，大家都知道，中国是一个制造大国也即将努力成为一个制造强国。单就快速发展的汽车市场来说，国内的刀具市场就是一片广阔天地。上面提到的，不光是日益增长的国内汽车市场，越来越多的国外汽车及其相关零部件制造企业也选择了在中国发展制造。无疑，汽车客户对刀具的需求量将不断上升、急速增长。当然，对刀具的品质和要求也是越来越高。目前国产刀具不足的方面仍是刀具质量还不够稳定，往往有的批次寿命很好、几乎不亚于进口刀具，但有时寿命又特别低，这样对于汽车行业的加工来说是很难进行生产控制的。随着汽车市场日益激烈的竞争，汽车生产的成本必须不断下降，这相应地就要求刀具成本也必须下降。我觉得降低方法之一就是实现刀具供应的当地化，由此既能降低生产成本又能缩短供货时间。而我司在这一方面就占了一个相当大的竞争优势——短、平、快，即制造周期短、生产见效快、产品性价比高。且在“短、平、快”的基础上，我们在产品研发和完善服务等方面也有了新的技改和规划。在产品研发方面，我们新添进了一台德国进口的五轴联动设备，该设备可以让刀具磨削进行一个再回收的循环利用。另外，对于客户的生产工艺与刀具产品之间的联系，我们也在进行一个“一对一”的量化积累，即针对客户不同的加工材料，推荐最适合的刀具棒料以及最适宜的刀具表面涂层。对于客户特殊的加工工艺，我们将根据其特殊要求，设计开发新的刀具产品为其所用，减少客户在生产实践中不必要的损失。

　　在售后服务方面，我们在过去仅仅由销售人员自己负责后续服务的基础上，增添了客服部门，即针对不同的客户商，我们将分配专人进行售后跟踪服务。哪里出现问题，第一时间就安排客服和技术工程师去哪里了解问题、解决问题并进行一系列的问题跟踪，为客户提供全方位、全优质的售后服务。“以人为本，互惠双赢，客户至上，质量第一”是我们富莱克亘久不变的服务理念，我们将秉着这一服务理念，把握机遇，迎接挑战，努力与客户商达成真正意义上的互惠双赢，从而让自己发展到更高的层次，力求在刀具行业拥有更广阔的天地。