在济二采访过程中，留给记者印象最深的是，该公司董事长张志刚在福特全球总部参加竞标时说的一句话：“技术是济二的技术，品牌是济二的品牌。”他说这句话的底气来自济二拥有全球领先、具有完全自主知识产权的核心技术和自主创新能力。

　　如何对引进技术进行消化、吸收、再创新，进而形成自主创新能力？这是多年来困扰我国自主品牌汽车企业的一个难题，记者试图在济二找到答案。

　　张志刚给出的答案是：“济二的目标是做国际一流企业，这么多年我们就是朝着这个目标做下来的。”笔者追问：“是怎么做下来的？”他似乎对这个问题很为难，沉思良久后回答：“就一个字，干。坚持干，持续干。另外，我们的企业文化和目标是全体员工认可的，不只是挂在墙上。”

　　这个答案未免太简单了，笔者继续追问。张志刚说：“企业的发展要一步一步走，想一夜成名不可能，在创新的道路上偷懒、急功近利，碰运气更不可能，因为没有运气可碰。济二在跨越式发展中一步也不能少，只是速度快一些。”从单台设备供应商到总承包商，从装备国内自主品牌汽车企业到装备合资企业，从为跨国汽车集团国外配套厂提供单台设备，到成套生产线成功打入跨国汽车集团核心制造领域，济二的每一步都走得非常扎实。

　　从上世纪80年代到本世纪初，济二先后与美国、日本、德国的汽车冲压线顶尖生产企业进行技术合作，使自有技术与世界先进技术进行融合，形成了具有完全自主知识产权的济二技术和“JIER”品牌。如今，济二成功跨越了从引进到实现自主创新的关键一步，研发能力跻身世界前三。

　　制造业由发达国家向发展中国家转移是大趋势，这在客观上为发展中国家的制造业走向国际市场创造了条件。但是，转移到哪个发展中国家？制造业的哪个部分转移过来？取决于我们是否掌握了核心技术，是否具有自主创新能力。济二副总经理张世顺认为，如果我们没有掌握核心技术，没有自己的品牌和创新能力，制造业有可能转移到其他发展中国家，或者仅仅是生产加工部分转移过来，品牌、研发、营销等核心优势仍然掌握在发达国家手中。

　　张世顺在回答笔者问题时说了一句话：“可能是济二人自视甚高，我们不愿意一直跟在别人的后面走。”目前，济二的8位高管中有7位是搞技术出身。在引进技术的过程中，济二一直没有丢下自己原有的技术，同时在消化、吸收的基础上不断对引进技术进行改进。张世顺告诉记者，这些改进有成功，也有失败。正是这种敢于质疑引进技术的态度，勇于超越国际先进水平的精神，以及多年来的坚持不懈，使济二在自主创新上不断取得重大技术突破。

　　福特项目的竞标成功，可以说是济二长期执着于自主创新的重要成果。但是，在正式接到福特的订单后，济二没有举行任何庆祝活动，在张志刚等管理团队成员的脸上，也看不到洋溢着喜悦。在他们眼里，是更多可预知和不可预知的风险。张志刚毫不掩饰地告诉笔者，济二与国际一流企业还有差距，需要长时间的不断努力。对济二来说，完成订单比拿到订单困难更大。拿到订单后，张志刚和他的团队开始预估各种风险和困难，肩上是比以前任何时候更巨大的压力。

　　在济二短暂的采访结束了，回味张志刚给出的答案，记者明白了一个道理：自主创新没有捷径可走，只有苦干和坚持。正是有了张志刚这群痴迷于自主创新、不会走捷径的“傻子”，济二的自主事业才得以成就。企业是创新的主体，自主创新需要企业的苦干和坚持。