2010年1～11月，我国船舶工业继续保持平稳快速发展，造船完工量、承接新船订单量大幅增长，手持船舶订单量企稳回升，主要经济指标保持两位数增长，总体经济运行状况良好。不过，受人民币升值、人工成本及原材料价格上涨等因素影响，船舶工业面临的风险并未得到根本消除。

　　一、经济运行的基本情况和特点

　　（一）造船完工量、新接订单量大幅增长，手持订单量企稳回升。

　　1～11月，全国造船完工量为5676万载重吨，同比增长55.4%。其中，11月完工船舶596万载重吨，环比增长19.7%，创月度造船完工量历史新高。

　　承接新船订单量为6398万载重吨，是去年同期的2.8倍。其中，11月承接新船订单量937万载重吨，环比增长140%。受波罗的海原油运价指数和集装箱运价指数持续上扬的影响，在11月新接订单中，油船约占18%，集装箱船约占10%，均呈上升势头。

　　由于11月新接订单量继续超过造船完工量，我国从4月底开始手持船舶订单量止跌回升的势头得以延续。截至11月底，手持船舶订单量为1.9936亿载重吨，比2009年底上升5.9%，比上年同期增长5.5%。

　　与去年相比，2010年，我国船舶企业被撤销船舶订单量大幅下降。统计数据显示，1～11月，全国被撤销船舶订单仅为42艘、90.9万载重吨，占11月底手持船舶订单总量的0.45%。11月，重点监测企业被撤销2艘共计16万载重吨的散货船订单。

　　（二）工业总产值保持增长，各分行业增幅有升有降。

　　受去年同期基数较高的影响，今年1～11月，船舶工业企业完成工业总产值增幅有所下降。统计数据显示，1～11月，全国规模以上船舶工业企业完成工业总产值6115亿元，同比增长25%，增幅下降4.2个百分点。其中，船舶制造业4643亿元，同比增长24.4%，增幅下降8.4个百分点；船舶配套业686亿元，同比增长22.5%，增幅下降19.9个百分点；船舶修理及拆船业727亿元，同比增长29.4%，增幅提高26.1个百分点。

　　（三）船舶出口保持增长，各分行业增幅有升有降。

　　1～11月，我国造船企业完工出口船4654万载重吨，占造船完工总量的82%；承接出口船订单4926万载重吨，占新接订单总量的77%；截至11月底，手持出口船订单1.7005亿载重吨，占手持订单总量的85.3%。

　　1～11月，规模以上船舶工业企业完成出口交货值2644亿元，同比增长17.2%，增幅与上年持平。其中，船舶制造业2207亿元，同比增长17.5%，增幅下降6.5个百分点；船舶配套业93亿元，同比增长7.6%，增幅下降24.5个百分点；船舶修理及拆船业306亿元，同比增长15.9%，增幅提高29.7个百分点。

　　（四）重点监测企业实现利润总额继续增长。

　　1～11月，全国83家重点监测船舶企业（含船舶配套企业）完成工业总产值3638.9亿元，同比增长16%；完成工业增加值967.2亿元，同比增长16%；实现主营业务收入2707.8亿元，同比增长16.4%；实现利润总额273.1亿元，同比增长21.2%。

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